10月25日，记者从市绿色货运配送领导小组办公室了解到，市政府日前发布了《关于继续设立城市绿色货运配送示范区的通告》。《通告》规定，从11月1日起，我市将继续设立城市绿色货运配送示范区，并将成为常态化措施。

今年3月18日，市政府发布《通告》，有效期从4月1日至10月31日。《通告》明确了限行区域、部分不受限行的边界道路，明确了限行时间、不受限行的车辆类型、特殊车辆的管理和对违规车辆的处罚。记者注意到，这次继续设立城市绿色货运配送示范区延用了前期的示范区范围。具体范围为洹滨南路以南、彰德路(洹滨南路至人民大道段)以东、安钢大道以南、中州路以东、文昌大道以北、光明路以西（不含光明路和文昌大道彰德路至中州路段，其他均含本道路）。

“继续设立城市绿色货运配送示范区既是我市建设城市绿色货运配送示范工程的必要因素，也是我市进行大气污染防治工作的重要举措。”市绿色货运配送领导小组办公室工作人员介绍。

据了解，2018年10月，包括我市在内的22个城市入选国家绿色货运配送示范城市。为加快推进我市城市绿色货运配送示范工程建设，有效降低机动车污染物排放，持续改善我市空气质量，根据相关法律法规，市政府决定设立城市绿色货运配送示范区，这也是示范工程结束国家三部委考核验收的一项重要内容。今年5月20日,省政府办公厅印发了《关于印发河南省加快新能源汽车推广应用若干政策的通知》，也明确提出“从2020年起，各地城市建成区逐步限 制燃油物流车辆进入，引导燃油物流车城外卸货，使用新能源物流车进行分拨配送”，为设立示范区提供了重要的政策支持。

据悉，今年4月1日设立的城市绿色货运配送示范区，对城区大气污染防治工作贡献明显。未设立示范区前，城区每天纯电动汽车配送数量不足50辆、运量约100吨，而限时配送的燃油车400辆左右、运量约4000吨，尾气排放成为城区PM2.5和PM10主要来源之一。目前，全市纯电动货车已发展到1100辆，在基本满足城市配送运力需求的同时，也极大地降低了燃油物流车辆污染。根据测算，1100辆纯电动货车替代燃油货车配送以来，减少油耗26万升，减少碳排放14.85吨，减少硫排放0.93吨。

（来源：安阳日报）